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その他
2024年
┗写真:次世代ロードサービスカー（FCEV）からBEVに充電 = 2024年11月16日、静岡県小山町 トヨタ自動車株式会社様が手掛けた、実証実験車両 「次世代ロードサービスカー（移動式 給水素/充電 FCEVトラック）」の開発をサポートしました。当社では、充電機能周りの開発（設計、モノづくり、アッセンブリなど）を担当しました。 ※「次世代ロードサービスカー」とは FCEVトラックをベースとし、FCEV等水素車両への給水素 / BEV等電動車両への充電、ロードサービスの1台3役を兼ね備えた実証実験車両です。 現時点での予定では、2025年～26年に福島・東京での実証実験が検討されています。
その他
2022年
その他
2022年
開発用の実験車両の開発例で、1人乗りの車両を改造。屋内での走行実験も行うため、動力はエンジンではなく、モーターで駆動する電気自動車としました。東京アールアンドデーでは、お客様と綿密にコミュニケーションしながら、目的や用途に合わせた仕様の実験車両を設計・製作することが可能です。
燃料電池車
2022年
国内初となる小型燃料電池バスの開発
電気自動車
2020年
株式会社イズミ車体製作所様のEVバスの設計支援をサポートさせていただきました。 熊本城周遊バスでのEVバスの運行は「熊本発EVバス」初の本格運行となります。 ※「熊本発EVバス」とは 熊本産学官の連携により、市販の電気自動車の技術を活用した廉価で実用性の高い普及型EVバスを実用化し、その普及拡大を目指すものです。
燃料電池車
2019年
・「燃料電池小型トラックの技術開発・実証」（令和元年度CO2排出削減対策強化誘導型技術開発・実証事業）の車両開発
コンセプトカー
2018年
内閣府・革新的研究開発推進プログラム（ImPACT）「超薄膜化・強靭化『しなやかなタフポリマー』の実現」（伊藤耕三プログラム・マネージャー）が創出した『しなやかなタフポリマー』を活用したコンセプトカー「I toP」の電動駆動系のものづくりを支援しました。
燃料電池車
2018年
・「燃料電池小型トラックの技術開発・実証」（平成30年度CO2排出削減対策強化誘導型技術開発・実証事業）の車両開発
電気自動車
2017年
・国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO）からの委託事業「国際エネルギー消費効率化等技術・システム実証事業/10分間充電運行による大型EVバス実証事業（マレーシア）」で製作したマレーシア プトラジャヤ市向けEVバス ・製作台数：8台
その他
2016年
自動車要素部品を立体的に説明出来る車両型展示台の設計・製作受託。 自動車開発集団のセンスを反映させた各種技術展示モデルの開発も手掛けています。
その他
2013年
京都梅小路公園内専用軌道の走行車両 復元動態保存車両の蓄電池化 リチウムイオン電池搭載 急速充電対応 非常用一般電源コンセント装備
競技車（電動）
2013年
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム 2013年大会に参戦し総合優勝を目指す「MiEV EvolutionⅡ」2台にCFRP製バッテリーケースと減速機を供給しました。
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